在車輛起步和行駛的過程中，離合器都發(fā)揮著非常重要的作用。尤其是在起步的時候，能否合理操控離合器這一部件往往會關(guān)系到整個傳統(tǒng)系統(tǒng)的運行狀態(tài)。如果操控不良或者是本身存在有異常問題的話，可能會出現(xiàn)發(fā)抖的情況。

    比如有些朋友本來已經(jīng)十分小心，保持緩慢加油，并且慢松離合踏板，而車輛仍然不能平穩(wěn)起步，出現(xiàn)沖動現(xiàn)象。這是因為離合器接合時有振抖、不平穩(wěn)，從而引起車輛起步不平穩(wěn)。那么，為什么會出現(xiàn)這種振抖、不平穩(wěn)的情況呢？

    結(jié)合工作經(jīng)驗來分析的話，之所以會出現(xiàn)這樣的情況，主要包括的原因有：1、分離杠桿調(diào)整不當或變形，使三個分離杠桿與分離軸承的接觸不平穩(wěn)；2、離合器從動盤的減振彈簧彈力太弱或折斷，起不到較好的減振作用；3、分離軸承座磨損、缺油，造成移動不靈活；4、飛輪殼、變速器等的連接螺栓松動，發(fā)動機固定不良或減振膠墊損壞，連接螺栓脫落；5、離合器從動盤鋼片翹曲、破裂，飛輪工作面磨損起槽。

    除此之外，也可能是由于某一壓盤彈簧過軟，或者是已經(jīng)折斷，或者是彈力不均而導(dǎo)致。也或者是從動盤花鍵毅嚴重磨損。變速器一軸彎曲或一軸花鍵與從動盤花鍵銹蝕，使從動盤卡滯。針對這樣的異常問題，究竟該如何處理，才能夠使離合器恢復(fù)正常狀態(tài)呢？

    此時我們需要先確定故障的原因，注意這時候應(yīng)仔細檢查離合踏板的自由行程是否正確，若不正確，則應(yīng)予以調(diào)整，其調(diào)整方法是：調(diào)整離合器總泵推桿與活塞的間隙為1到1.5 mm，離合踏板自由行程為20到35 mm；然后進一步檢查離合踏板機構(gòu)的連接是否可靠，踏板回位彈簧是否有效；最后檢查發(fā)動機、變速器、離合器等的連接螺栓是否緊固、正確。